一談到電池，很多朋友都很頭疼電池鼓這個(gè)問題，電動車電池在使用過程中常見的問題之一就是電池被充鼓，一旦充鼓就會很難修復(fù)。
　　1、電池在充電的時(shí)候一定要避免高溫環(huán)境。
　　雖然現(xiàn)在天氣在慢慢轉(zhuǎn)涼，但有些時(shí)候還是可能會有不夠通風(fēng)、陽光暴曬等原因?qū)е码妱榆嚒⒊潆娖鞯入娮恿悴考墓ぷ髦笜?biāo)出現(xiàn)偏離，這就是經(jīng)常出現(xiàn)的充電器經(jīng)常不換曲線的原因。比如本來已經(jīng)滿電，但充電器因高溫?zé)o法變燈，導(dǎo)致繼續(xù)不斷充電，電池就可能會被充鼓。
　　2、注意充電時(shí)間一定不要過短
　　上述第一種情況屬于因?yàn)楦邷貙?dǎo)致的充電器不轉(zhuǎn)燈，進(jìn)而電池過充，屬于故障原因，可以留意去避免。但如果是因?yàn)椤皥D省事”導(dǎo)致人為的虧電，那就怨不得別人了。有很大一部分人白天為了不充電，一直開到車子沒有電才充，回到充電區(qū)就馬上充電，才充一會怕充忘爆了就拔掉回家了（為保安全），正常的電池充電時(shí)間應(yīng)該在8-10個(gè)小時(shí)為佳，其實(shí)江蘇新欣電動車有限公司車子全部是帶有自動斷電功能的充電器，可以大膽的讓電池【吃飽】。
　　3、使用結(jié)束不要馬上充電
　　電動車在剛剛結(jié)束運(yùn)行的時(shí)候仍然會散發(fā)較大的熱量，如果再加上高溫天氣，則會導(dǎo)致電池的溫度變得非常高。如果這個(gè)時(shí)候馬上充電，電池的溫度會一直無法有效降下去，就很容易會失水，導(dǎo)致起鼓。所以一定要等電動車電池的溫度冷卻之后再開始充電(時(shí)間在30分鐘左右最佳）。
　　4、鋰電池減少快充
　　充電樁快充站能夠在短時(shí)間內(nèi)為電池充入較高的電量，但是只能充電百分之八十，在一定程度上節(jié)省了時(shí)間，但是在不必要的時(shí)候還是盡量避免使用快充。因?yàn)榭斐湔驹诔潆姇r(shí)候會使用比常規(guī)電源大N多倍的電流，經(jīng)常使用大電流充電會導(dǎo)致電池發(fā)熱老化，所以晚上下班時(shí)要留人用慢充充電，減少使用快充的頻率，可以延長鋰電池壽命。
　　5、充電器規(guī)格一定要匹配
　　不要以為“都是電池，用一種充電器充電就可以了”，如果這樣錯(cuò)誤的使用充電器，同樣會對電池的損害很大。不同規(guī)格電池的額定輸入電壓和電流都是固定值，充電曲線都是廠家與充電機(jī)廠匹配過的，一定不可用電壓不相同的充電機(jī)給您車子充電，不僅僅可能會充鼓電池，還很可能會導(dǎo)致爆炸。
　　6、充電器怕水
　　車載充電機(jī)雖然是密封的，也需要避免充電器的防潮、防腐蝕等，同時(shí)還需要防撞擊，盡量不要讓充電機(jī)接觸到水與會短路的液體的，長時(shí)間受潮會造成線路老化。
　　7、盡量避免外力對電池的沖擊
　　電池一定要注意保護(hù)，如果電池遭遇了一些沖撞或擠壓，很有可能導(dǎo)致電池的質(zhì)變，繼續(xù)充電很可能會導(dǎo)致起鼓。所以在駕駛時(shí)候要注意遵守交規(guī)，避免大小事故，同時(shí)盡量挑選平穩(wěn)的駕駛，避免顛簸和車輛側(cè)傾。
　　8、不得自行更換單體電池
　　電池在廠內(nèi)是經(jīng)過嚴(yán)格的配組調(diào)試的，每塊電壓差都是均衡的，不得覺得那塊電池有問題就換一塊，這樣不但沒有解決問題，反而讓整組電池報(bào)廢，在保修期內(nèi)如發(fā)現(xiàn)蓄駛里程不足，立即向廠家反饋，讓專業(yè)人員來維護(hù)，不要擅自修理。
　　9、選擇質(zhì)量好、有保障的電池
　　現(xiàn)今市面上流通著很多低價(jià)電池，這部分電池雖然價(jià)格便宜，但經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的電池使用壽命都很短暫，而且沒有售后的保障，不排除是翻新或者修復(fù)過的電池，即便養(yǎng)成了很好的充電習(xí)慣也很難杜絕電池被充鼓。所以盡量聯(lián)系廠家去選擇大品牌、有保障的電池。
　　標(biāo)簽：車充外殼